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无人机市场火爆,但“黑飞”隐患重重
2016-04-08 09:09:39   来源:中国青年报   评论:0 点击:

无人机的发展起步于军事领域,在相当长时间里,无人机以执行侦察任务为主,它可以携载照相设备、合成孔径雷达、电子侦察设备,进行图像侦察、雷达侦察、通信侦察、信号侦察。上世纪90年代以后,无人机在军事领域获得突飞猛进的发展,它开始有了火力打击能力,有的自身装载高能炸药,变成“自杀式”攻击机,有的加挂精确制导武器,成为“外科手术”式精确打击的能手。

     近些年,我国民用小型、微型无人机研发制造业崛起迅速,市场不断扩大。目前,国内无人机生产企业有将近200家,2014年国内民用无人机市场规模就达到15亿元。国际民用无人机市场上,“中国制造”已占据近九成的出口份额,大疆等品牌无人机十分走俏。未来,民用无人机市场还将迎来大发展。


    “黑飞”事件屡屡发生


    但随着无人机市场的蓬勃兴起,无人机“黑飞”事件也被不断曝光,甚至一些国家的总统府、首相府这些戒备森严的“禁飞区”,也屡屡遭遇“黑飞”。2015年1月27日,一架无人机闯入并坠毁在美国白宫南草坪。2015年4月22日,在日本首相官邸顶楼发现一架坠落的四旋翼小型无人机,无人机携载有摄像机、类似发烟筒的物品和装有液体的塑料容器,并在塑料容器中测出辐射反应。


    在我国,无人机“黑飞”事件也屡屡发生。2013年12月28日、29日,北京一家不具备航空摄影测绘资质的公司,在没有申请空域的情况下,擅自安排人员操纵无人机升空拍摄,导致多架次民航班机避让、延误。幸好被空军雷达及时监测发现,无人机随后被空军两架直升机拦截迫降。2015年11月17日,空军又及时处置一起在河北涿州发生的无人机“黑飞”事件。

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    所谓的无人机“黑飞”,是指驾驶人员没有取得无人机驾驶执照;或无人机没有取得适航证,没有获得市场准入资格,形象地讲,相当于汽车没有行驶本;或是飞行前没有申报飞行计划,飞行空域没有得到有关职能部门批准。现在购买无人机十分方便,打开网店,付费后第二天就可能拿到一架小型无人机。据估计,现在我国大概有10万架私人无人机,其中大多数都无证明无许可,属于“黑飞”。


    无人机“黑飞”存在严重安全隐患


    大量无人机“黑飞”事件存在严重安全隐患。它的直接危害是严重扰乱空中交通管制,危害空中交通安全。就像地面交通一样,如果没有一系列的交通法规加以规范,没有大量的交警指挥管制,哪有顺畅安全的行车。天空虽然广阔,但飞机速度太快,空中交通根本不允许像行车一样,打一把、让一让,必须建立在有计划、有秩序的基础上。一只小鸟就能造成军用飞机、民用客机机毁人亡,何况民用无人机的重量都是几公斤以上的铁疙瘩,如果军用飞机、航班飞机在空中与其相撞,后果不堪设想。


    “黑飞”事件还可能危及人民群众生命财产安全,扰乱社会治安。民用无人机轻的两三公斤,重的几十公斤,在几十米、一百多米的空中掉下来,可能造成人员伤亡。以娱乐为目的的无人机所有者,更喜欢在公园等人多的地方“黑飞”,可能造成的危险是不言而喻的。与此同时,也不排除个别不法分子可能利用无人机干些非法勾当——无人机可以携带摄像机,也可运输物品,声音小、难以察觉,如果无人机没有管制可以漫天“黑飞”,会给个别不法分子利用微型无人机窥视他人隐私等创造条件。


    更严重的是,“黑飞”可能危害国家安全。民用小型、微型无人机,目标小、飞得低、飞得慢,属于典型难防的“低慢小”目标。甚至有的无人机机体还大量采用聚碳酸酯材质,雷达更难发现跟踪。作为平台,无人机不仅可以加装照相摄像设备,还可以装上炸药变身“微型炸弹”,还能携载生化物品。这些都有可能被敌对势力、恐怖分子、间谍利用。

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