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下一个风口:飞向世界的无人机
2016-02-19   来源:深圳安防|0    点击:165

近年来,无人机产业迎来爆发式增长,业内预测无人机将成为下一个千亿级的蓝海市场,未来十年千亿市场待掘金。同时,谷歌、亚马逊等科技巨头也纷纷涉足无人机的应用和开发。广阔的市场前景和资本热捧,使无人机产业站上风口蓄势起飞。

    近年来,无人机产业迎来爆发式增长,业内预测无人机将成为下一个千亿级的蓝海市场,未来十年千亿市场待掘金。同时,谷歌、亚马逊等科技巨头也纷纷涉足无人机的应用和开发。广阔的市场前景和资本热捧,使无人机产业站上风口蓄势起飞。据有关机构统计,仅2014年中国具备制造无人机机身、地面站和指挥数据链等基本资质的厂商已经超过300家,而深圳作为外媒眼中的“无人机之都”,无人机企业也不知凡几。本期栏目邀请了几位行业内知名无人机企业负责人,共同探讨无人机的现状和未来。


    本期嘉宾


    张显志深圳一电科技有限公司总经理


    陈学先深圳九星智能航空科技有限公司总经理


    孙志坚国鹰航空科技有限公司总经理


    陈胜深圳九星天利科技有限公司总经理


    《深圳安防》:近年来,受各方面因素的影响,国内外无人机市场迎来了井喷期,请问目前国内无人机市场的发展状况如何?


    九星智能陈学先:国内无人机市场发展迅猛,是因为看到未来无人机的民用市场巨大潜力,除一些著名的科研院所比如西工大、北航、南航以及军工研究所外,许多上市公司、民营企业也开始纷纷介入无人机市场。目前粗略估计全国约超200多家单位在生产研发无人机(不包括军工企业、航模生产企业)。除军事用途、行业应用无人机外,主要还是以民用大众消费级市场为主导。按泰伯智库今年6月最新发布的中国民用无人机企业TOP50企业来看,前十强广东省占据6强(深圳企业占五强)。由于民用无人机介入门槛较低、伤亡风险小、生存能力强、产品机动性能好、使用方便等优势,在航拍、国土地质勘察、交通管理、消防和应急救援等民用领域应用前景极为广阔。而且在无人机加入了航拍等休闲娱乐与运动功能后,更是推动了无人机大众消费市场的爆炸性增长。

   九星智能无人机系统

     一电张显志:说到国内无人机市场,就必须做一个市场划分。国内无人机市场分为民用级无人机市场及军警用无人机市场。在民用无人机市场,是多家共存的一个情况,相对来说,市场准入门槛比较低,市场营销手段会起到比较大的作用,像大疆在这一块市场就多一点;随着AEE对民用市场逐渐重视,品牌推广力度的加强,AEE近几年在国内无人机民用市场所占比例也在逐年扩大;另一块就是军警用无人机市场,这一块AEE是绝对的领导者,凭借多年军工技术优势,加上坚持创新研发,不断更新产品性能,充分接受全球各国军警对多旋翼无人机的挑剔选择,AEE的无人机始终处在全球领先的地位。目前,中国军警用多旋翼无人机80%是来自AEE。

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    国鹰孙志坚:目前国内无人机市场的分布从宏观的角度可以分为民用和军用两大板块。从产品的高科技含量来区别又可以分为消费级和工业级两大领域。军用和工业级门槛相对较高,消费级和民用领域相对比较容易进入,因此国内目前绝大多数无人机公司还是在从事民用和消费级无人机产品的研发和生产。


    九星天利陈胜:目前国内无人机主要分为消费级无人机、行业级无人机、军用级无人机等。其中又以消费级无人机大众接触较多,军用级相对较少,而行业级的应用则很多与大众生活或市政应用等洗洗相关,比方说公安武警、森林防火、农业植保、边防缉私、工业线路巡查、电力巡检探矿等应用领域。


    《深圳安防》:从全球来看,美国与以色列的无人机技术属于尖端水平,然而国内的无人机产品却占了全球70%的市场,请问为何会形成这样的情况?


    国鹰孙志坚:客观上讲,目前在无人机技术的角度,尤其是在真正代表无人机技术水品的军工领域,我们与美国和以色列等国家还存在着较大差距,但是这种差距正在逐渐缩小。在民用领域中国无人机产品占领了70%的消费级市场,除了我们自身的努力值得肯定外,还得益于中国目前无人机市场还缺乏必要的生产管制和应用管理规范,因此打着玩具标签的无人机产品很容易取得较大的市场份额。

国鹰“GY-300” 四旋翼无人机

    一电张显志:实际上就技术而言,中国的无人机尤其是旋翼无人机技术并不输给美国、以色列这些国家,甚至是领先于他们。很多人会有这样的误解,中国的无人机技术是落后的,实际上并不是这样,普通民众更多的接受的是军事报道里的信息,很容易被误解,而且咱们国家的高端技术往往不会出现在民众的视线里,比如AEE旋翼无人机就是很多外国军警的标准装备,在国内大家并不知道这些;九星智能陈学先:准确说应该是中国民用无人机产品占据全球50%-70%市场。在长航时、大推力等技术含量高的军用无人机市场,美国与以色列的技术处于尖端水平,也占据主要市场份额。但是在民用市场,我们国家的无人机依靠可靠的飞控系统,到手即飞以及加入航拍等魅力无限的休闲娱乐功能产品特点,同时凭借市场价格优势率先占据了全球大部分市场,但是我们也应该清醒地意识到,美国3DR、Gopro,法国parrot还有德国等公司也在民用无人机市场上开始发力,这一点需要国内无人机制造商增强危机意识,努力追求产品创新,方能持续占据全球民用无人机市场的领头羊位置。


    九星天利陈胜:中国无人机产品与美国、以色列还有较大差距。所谓中国无人机产品占据70%的市场,主要是针对民用消费级市场而言的,其尖端技术也主要体现在军工技术的运用上,目前在其他行业领域还未广泛得到应用推广。我国无人机在民用无人机领域发展较全面,涵盖了诸多行业应用,所以在世界市场上能够脱颖而出。

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    《深圳安防》:虽然无人机发展潜力非常巨大,但是仍有一些阻碍,请问目前制约无人机发展的瓶颈在哪里?


    一电张显志:无人机行业发展迅猛,可以说行业的发展趋势已经不可阻挡,大气候已经形成,现在面临的主要问题就是,无人机行业暂时还没有明确的规范条文,近两年无人机大热,很多资金、组织甚至是局外人都纷纷涌入进来,这是对这个行业良好生态环境的破坏,这个行业归根结底是一个高科技创新型新兴行业,需要踏实稳步创新精神,一味浮躁的追求经济利益,是最不明智的,AEE主张建立良好的有序的无人机行业生态环境,行业内的企业踏实搞科学研究,形成规模化的国家级优势产业群。

    一电全球首款集成式一体多旋翼航拍无人机


    九星智能陈学先:应该说行业主管部门的监管政策、社会各界包括政府部门对民用无人机发展的认识程度以及无人机应用技术的进一步突破是推动民用无人机行业发展的三大主要因素。目前国内无人机行业发展最大的瓶颈当然还是政策不明确,由于无人机的高机动性和突发性,给社会公共安全带来了隐患,因此目前我国乃至技术较发达的美国,在这方面的管控政策都还未明确。对电动无人机来说技术上的瓶颈是如何解决无人机的自动避障等安全问题,还有提高无人机的长航时问题,近年来随着石墨烯电池和金属空气电池等新技术的出现,如能从实验室产品解决到工业化产品应用,能够大大提升电动多旋翼无人机的滞空时间。我们坚信随着技术的不断突破,无人机行业发展将迎来更加明媚的春天。


    国鹰孙志坚:作为集成了飞行器技术、计算机控制技术、通讯技术、人工智能技术、云计算、云控制等等目前最高科技的空中机器人系统,无人机产业必然成为替代人从事很多更适合由机器来完成的任务的前沿行业。因此,制约无人机行业发展的瓶颈和难点必然还主要是技术的进步和突破。其次就是对于行业发展相关标准、制度规范、法律法规、管理流程等配套规则的建立和完善。


    九星天利陈胜:首先,无人机行业法规、标准不完善。其次,无人机行业普遍面临的技术瓶颈是无人机动力的电动系统,因电池续航一直没能得到质的突破,导致多旋翼无人机航时较短,40分钟左右就必须更换电池,没办法完成长航时飞行任务,同时智能避障技术也有待突破与完善。


    《深圳安防》:最近一年来,无人机先后闯入韩国青瓦台、法国爱丽舍宫、美国白宫、日本首相官邸等敏感区域,引发了社会各界的关注。这类事件的发生是否意味着无人机行业有许多隐患?


    九星智能陈学先:无人机市场的火热显然也带来了不容忽视的安全隐患问题。首先是无人机大众消费市场的迅速发展,公共安全隐患比军警等行业应用要大的多,一般大多数消费级无人机使用大都在人口密集的城市复杂环境中,而且操纵者(飞控手)也是业余级技术居多,飞行时间及专业知识、应变能力都远不及行业应用飞手;其次我们国家的航空管理职责不清,管理监控法规不健全。从无人机市场管控来说,航模运动属国家体委管,低空无人机空域管制又属于空军管,各部门对无人机市场突然裂变根本来不及反应。第三、产品分类、标准空缺。什么是航模?什么是无人机?什么是玩具?以及对无人机具体技术标准国家或行业主管部门也没有一个权威界定与规范性文件。因此更谈不上进行有效管控。第四,无人机发展基本处于无章法可循状况,一些老规章老规定比如2009年6月中国民用航空局颁发《民用无人机空中交通管理办法》《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》等显然已经远远不适应市场的发展需求。去年民航局又发布了《无人机空域管理规定》征求意见稿,但也没下文落实。

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    因此无人机安全隐患刻不容缓,必须摆上管理部门的重要议事日程。我们建议:第一,无人机市场发展作为新兴产业总体上国家应该呈开放态势支持,市场管理应该逐步放开包括空域、适航证等,在市场逐步推广中积累管控经验。第二,国家应该尽快明确牵头主管部门,制定无人机产业通用技术标准,各分支类型产品技术标准,提升产品质量,规范无人机企业生产、管理与销售。尽快出台完善空中交通管理包括空域管理办法。第三,增强安全意识,切实加强安全管理特别是无人机的公共安全防范、反恐怖袭击等防范工作。这里特别强调重视无人机的公共安全防范与反恐问题,除了前面已经提及随着无人机在大众消费市场的推广,必须解决所面临的公共安全问题外,还有更为严峻的,防范无人机被敌意使用、当作轻型攻击武器制造恐怖袭击事件问题,尤其是应对电动多巡翼无人机优秀的低空灵活飞行作业功能,目前还没有更有效的彻底防范袭击的办法,国际上比较发达的国家比如美国都在研究反无人机的技术装备。但是除了通常使用的造价昂贵又效率低下的低空预警系统与探测、通讯导航干扰、拦截防御(主要采用激光技术)手段外,目前也没有更直接有效的办法。


    国鹰孙志坚:由于无人机作为一件能够在空中飞行的航空器,因此它本身天然就具备更高的危险性,而且很难防范。在目前全球各种矛盾更加纷繁复杂的时代背景下,无人机行业的发展必然带来了更大的安全隐患,其危险程度甚至不亚于枪支的危险。如果不加管理,或者缺乏有效的管控手段,一旦被犯罪分子和恐怖分子掌握利用,则很轻易地造成巨大的恐怖犯罪事件,而且防范和破案难度很大。因此无人机技术的发展必然是一柄双刃剑。我们国鹰公司也已经积极参与到相关领域的研究中来,为国家的相关部门提供建议和支持。


    一电张显志:无人机作为一个高科技技术集成体,在军警应用领域发挥着越来越重要的作用,无人机的安全性,已上升到事关国家安全的高度。近年来发生的一些“炸机”事件反映出无人机行业一些品牌生产的民用无人机在技术上并不合格,这无疑给普通民众带来了安全隐患。考虑到无人飞机自身的安全性,以及无人飞机具备军警用侦查功能等因素,目前无人机飞行设有特定禁飞区。不过,这些安全隐患并不是没有解决办法,AEE作为全球无人机系统开发的领导者,研发生产的无人机不但拥有超高的飞行性能参数,更有绝对安全的控制技术,AEE无人机配备有一键返航、低电量、失联自动返航功能,保证异常情况下无人机的绝对安全,把最好、最安全的无人机产品提供给我们的客户。


    九星天利陈胜:我们通过仔细判读新闻可以得知,近期发生的无人机误闯禁区都是消费级无人机导致的,因为其产品不像行业专业级无人机产品一样,拥有完善专业的飞控系统,同时无人机控制者没有门槛限制,无执照“黑飞”,所以会导致近期多发的误闯禁区的事件。我认为只要能够严格培训、审核无人机驾驶员资格,建立行业标准,加强无人机硬件可靠性,完全可以避免出现类似的隐患再次出现。

    九星天利ScorpionT50


    《深圳安防》:随着无人机市场热度不断攀升,谷歌、亚马逊、Facebook、腾讯、小米等互联网巨头开始涉足无人机产业,“无人机+”的理念给行业带来了无尽的可能。对此,大家有何见解?是否会对无人机生产型企业产生冲击?

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    九星智能陈学先:无人机+”类似于“互联网+”,是指无人机与传统行业相结合,进而改变和提升传统行业。我个人很有信心在未来的1-2年内,“无人机+”的理念一定会像“互联网+”一样被公众广泛意识到。这个理念实际上是我们无人机生产研发型企业的机遇。随着无人机率先在农业植保、国土地质、电力管道巡线、安保等公共安全领域应用起来,无人机一定会遍地开花般的在其它传统行业应用起来。“至于很多互联网巨头开始也涉足无人机产业,我倒觉得会是良好机遇,一方面是技术资源与市场等各种资源的整合将有利于产业的做强做大;另一方面有些巨头涉足无人机,比如前期媒体炒作狂热的腾讯无人机新闻,据现在情况看来腾讯的目的是要整合互动他们的互娱事业平台,显然并不是真正投资无人机行业。


    一电张显志:AEE希望更多的有科研创新精神、有实力的新血液注入到无人机行业里来,只有在竞争状态下,保持忧患意识,无人机行业才能更快更健康的发挥,提高产品品质,提升行业水平,尽早形成良好的生态环境;同时,AEE也有担忧,近两年来无人机行业的火爆引发的无人机投资热潮,不仅有引发无谓的资金踩踏的可能,更有行业同质化加重、产品低价劣质化的可能,这对于无人机行业来说无意于天大的灾难。


 国鹰孙志坚:目前整个无人机产业的发展应该还处在发展的第一个阶段,无论是“互联网+”还是“无人机+”对于行业的发展优势一种促进而非冲击,我们需要关注的还是行业本身技术的进步和游戏规则的完善。作为无人机企业我认为更需要关心的是自己能力的提升,而非竞争对手取得的市场份额。这个蛋糕还远远不够大。


    九星天利陈胜:无人机与互联网行业相结合,拥有巨大的应用领域和广阔的发展前景,会开发出更多智能便捷的应用方案。无人机与互联网的跨界融合势必会开辟出无人机发展的新“蓝海”。


    "互联网+无人机"衍生的新型无人机应用平台,不会给无人机生产企业带来任何冲击。相反,会带来更多的机遇与发展。


    《深圳安防》:6月17日,中国(深圳)无人机产业联盟发布的首部无人机标准,具体包括哪些标准?这项标准会对行业会产生什么影响?


    一电张显志:6月17日在深圳制定的《民用无人机系统通用技术标准》,主要包括民用无人机应用范围、分类与代号、组成与主要技术参数、试验方法、检验规则、包装运输存储等七大部分。制定无人机行业标准,有利于搭建无人机公共技术和服务平台,促进无人机行业标准建设,促进同行间信息沟通、经验交流、政策协调和行业自律。同时有利于形成产业技术创新链,突破关键技术和共性技术,提升行业技术水平和核心竞争能力。


    九星智能陈学先:由深圳市安防协会牵头组织的中国(深圳)无人机产业联盟,继6月17日发布《民用无人机系统通用技术标准》之后,再次发布了《固定翼无人机系统通用技术标准》、《多轴无人机系统通用技术标准》、《单旋翼直升无人机系统通用技术标准》三种无人机的技术标准,涵盖固定翼、单旋翼、多轴等三种机型,三种标准在国内民用无人机产业均是首次发布。目前全球七成的民用无人机由中国企业生产,而全球最大无人机企业大疆是深圳企业,深圳无人机企业(民用)排行占据全国前十的大半。因此由深圳安防协会组织并吸收全国优秀企业、研究所参加,创立无人机产业联盟并兼任产业联盟秘书长组织制定这样高规格的技术标准乃实至名归。

    九星智能四轴八旋翼无人机-F8


    编制无人机行业标准,对提升无人机产品质量、促进和规范无人机产业健康有序发展将起到积极作用。各项高规格标准的颁布还能抢占先机、夺得世界无人机标准制定的话语权,对于推动中国无人机继续引领世界无人机市场发展有重大而深远的历史意义。

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  国鹰孙志坚:中国无人机产业联盟的成立和标准的发布,都是对于无人机产业发展做出的巨大贡献和探索!也是中国无人机产业企业家不等不靠、勇于担当的精神展示!即使不尽完善,也必将对于无人机产业的健康发展和技术进步产生深远影响。目前我们根据市场现状和需求推出了四部标准,包括《无人机通用技术标准》,《固定翼无人机通用标准》,《单旋翼直升机通用标准》,《多轴无人机通用标准》。相信会有力推动无人机企业不断创新,并推动国家相关标准的建立完善。


    九星天利陈胜:中国(深圳)无人机产业联盟发布的首部无人机标准包含了《固定翼无人机系统通用技术标准》、《多轴无人机系统通用技术标准》、《单旋翼无人机系统通用技术标准》等四个方面。


    标准的建立,对促进和规范无人机产业健康有序发展起到了积极作用,对提升无人机行业规范是一项重要举措。


   

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